“五一”小长假期间，盘兴铁路兴义境内的三标段、四标段项目现场机器轰鸣、焊花闪烁，3000余名建设者坚守一线抢工期、抓进度，各工点紧张有序地忙碌作业，奋战“五一”。
清水河镇特大桥是盘兴铁路全线22座桥梁之一，总长1166.261m，项目建设现场31个桥墩已完成80%，一个个桥墩直插云霄上，工人们正在头顶烈日绑扎底板钢筋。
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清水河镇特大桥紧邻兴义至清水河快速通道，时间进入五月，面对高空作业和高温、大风天气，负责盘兴铁路三标段的中铁三局及时调整施工方案保质保量推进施工任务。施工队伍采取错开高温时段施工，避免工人出现中暑现象，并且安排专门安全人员值守，在风速超过六级时及时停止施工作业。针对“五一”期间车流量比较大的情况，安排专人在兴义至清水河快速通道指挥车辆，保证车辆有序通行，不影响车辆的正常行驶。
盘兴铁路是国家“十三五”综合交通规划项目，贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，也是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路，桥隧比达90.66%。
盘兴铁路北起沪昆高铁盘州站，止于兴义南站，线路全长约98.309公里，项目总投资135.4亿元。兴义境内三、四标分别由中铁三局和中铁一局负责施工，约36公里，主要工程内容包括22座桥梁，21座隧道，42段路基。2023年，三标段要完成投资7.06亿。
中铁三局集团盘兴铁路工程项目经理部综合办公室主任李健介绍，截至目前，三标段完成合同额的72%。五一期间，在三标段现场施工的工人就有2000多人，所有现场强化安全生产意识，抢抓施工黄金期，开足马力抢进度，在确保安全生产的前提下，按时按质完成施工任务。
盘兴铁路建成通车后，黔西南州将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可抵达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。（通讯员 王霞 代仙羚）
来源：中国黔西南微信公众号
责任编审：戴宏瑶 周波
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