海报新闻首席记者吴军林记者吕乐上海、成都报道
5月28日,国产C919大型客机圆满完成首个商业航班飞行。从5月29日开始,C919将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。今日,海报新闻记者体验乘坐常态化商业运行首日的C919,从上海飞往成都。
5月29日早上6点多,海报新闻记者来到上海虹桥机场办理值机。工作人员告诉记者,此次航班满客,乘客只能随身携带一件行李,其他行李必须托运。
(相关资料图)
不少乘坐MU9197航班的乘客是特地赶来体验。储先生28日从南京来到上海,他说,因工作原因,平时乘坐飞机较多,现在C919能商业化运行,因此一定要来体验。
储先生原计划29日当天往返上海、成都两地都买C919的公务舱,因为了解到公务舱座椅采用摇篮式设计,后靠能达到120度。不过他只买到了去程的公务舱,返程没抢到公务舱,只好买经济舱。“公务舱花8000多块钱,也有点心疼,但值得。”储先生说。
“希望我们国家研发的飞机越飞越好。”储先生说。
摄影爱好者张先生可谓见证了C919的“成长”,从2017年首飞到后来的交付,他都曾到场拍摄。如今,C919常态化商业运行,他终于坐上了国产大飞机。
对来自广州的大一学生邓骏杰来说,乘坐C919是场“圆梦之旅”。他从小学三年级就开始关注C919,他记得那时看到了一篇专题报道,从此便种下乘坐C919的梦。
“国家凝心聚力研发大飞机,今天有这个成果,非常值得我们去体验。”邓骏杰说。
邓骏杰还受20多位朋友之托,为他们在上海购买了C919首航的明信片、邮票等纪念品。
乘客中年龄最小的是3周岁的陶瑾之,这次,爷爷奶奶带着他体验国产飞机,顺便到成都游玩。
陶瑾之的奶奶顾忠英告诉记者,28日下午,他们从江苏无锡坐高铁来到上海,“我们关注C919很久了,特地带着小孙子,让他来体验体验,相信我们的国产飞机会越来越好。”
7点30分,乘客开始登机。乘坐摆渡车之后,C919的“庐山真面目”呈现在记者眼前。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和英文“THE WORLD"S FIRST”。这架全球首架交付飞机编号为B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”有首架之意。现场不少乘客在登机前与C919合影留念。
8点20多,飞机起飞。“发动机很安静。”飞行器制造技术专业的大三学生小汪忍不住感慨。
小汪告诉记者,C919对标波音737和空客320,他一坐到应急出口就发现,它的窗户比前两个机型大,而且座椅头枕能上下调节。此外,他感觉C919机舱内的氛围灯很温和。
飞行阶段,小汪说,飞行是否平稳受飞机工况、天气、飞行员技术等多个因素影响,今天天气晴朗,发动机运行安静,加上座椅宽敞,让他感到很舒心,他给这次飞行打满分。
记者注意到,在飞机座椅下方有插座。插上充电器,手机顺利充电。
今天,经济舱的早餐主食是本帮青菜肉丝炒面,搭配三色水果拼盘、印有C919客机的芒果布丁、蝴蝶酥以及大白兔牛奶。乘务员告诉记者,这是C919专属餐食。
11点5分,C919在成都天府机场落地,圆满完成此次飞行。
据新华社报道,本月8日,计划交付东航的第二架C919客机首飞成功,进入验证试验阶段,预计6月中旬交付,东航首批订单中的另外3架C919也将在2年间陆续交付。目前C919的全球订单已达1061架。
(文章来源:海报新闻)
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