“汽车流通行业景气度有所好转。”5月31日,中国汽车流通协会表示。随着价格战逐渐消退,多家车企交付量实现环比增长。
6月1日,比亚迪披露的产销快报显示,5月新能源汽车销量24.02万辆,单月销量再创新高;今年累计销量已超100万辆。
传统车企孵化的新能源品牌也迎来不同程度回暖,广汽埃安单月交付4.5万辆再创新高,极氪、AITO问界汽车也均实现环比增长。
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新势力车企中,理想汽车5月交付2.83万辆,连续三个月单月交付量超2万辆;零跑汽车和哪吒汽车上月交付突破万辆,位居新势力车企前列,其中零跑汽车环比增幅达38.18%,时隔7个月单月交付重回万辆。
今年前5月比亚迪累计销量突破100万辆,埃安连续三个月突破4万辆
比亚迪单月销量创新高。根据比亚迪披露的产销快报,新能源汽车销量24.02万辆,同比增长108.99%。其中,纯电车型销量达11.96万辆,插电式混合动力车型销量超11.94万辆。
今年1-5月,比亚迪累计销量达100.26万辆,同比增长95.68%,已超过去年全年销量186.35万辆的一半。
此前在今年3月举行的2022年度业绩发布会上,比亚迪董事长王传福透露,比亚迪今年销量目标300万辆,年底前成为中国第一大汽车制造商。
今年以来,比亚迪王朝网和海洋网推新节奏加快,目前已推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、汉EV、秦PLUS EV等2023款冠军版车型,以“油电同价”战略攻入合资燃油车市场;高端品牌腾势的第二款产品腾势N7也将于6月下旬上市。
今年5月份,传统车企孵化的新能源品牌也呈现明显的增长趋势。其中,广汽埃安以4.5万辆的单月交付量创今年新高,同比增长114%,环比10%;今年1-5月广汽埃安累计销量超16.6万辆,同比增长119%。
年初,广汽埃安公布2023年销量目标是保50万争60万辆。若按50万辆计算,今年前5个月广汽埃安已完成年度销量目标的33.2%。
极氪品牌5月交付8678辆,同比增长100%,环比增长7.1%,连续4个月同环比双增长。截至目前,极氪已累计交付约11万辆。
极氪智能科技CEO安聪慧在吉利汽车2022年业绩发布会上表示,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标。
与广汽埃安、极氪增长势头不同,深蓝汽车、岚图汽车销量增幅明显放缓。深蓝汽车公布的数据显示,5月交付量为7021辆,环比下滑9.5%。
理想连续三个月单月交付超2万辆,哪吒零跑月交付过万辆
在造车新势力企业中,今年以来稳坐造车新势力月销量排行榜第一位的理想汽车5月增长势头依然强劲,同比增长146%至2.83万辆,创下单月交付新纪录,且已连续三个月交付超2万辆。
得益于交付量的提升,5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元。“这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
5月30日,李想在其社交媒体发文称,“接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定得有点低了。”
紧随其后的哪吒汽车和零跑汽车上月交付均过万辆。其中哪吒汽车5月交付量同比增长18%至1.3万辆,哪吒V车系仍是销量主力,交付5138辆,占比近四成;纯电动跑车哪吒GT交付量为1716辆。
零跑汽车在经历了前几个月的低迷后,5月交付新车1.2万辆,重回月交付量过万阵营,其中C系列车型占比超过83%。
对比之下,小鹏汽车、蔚来汽车交付仍相对低迷,5月分别交付新车7506辆和6155辆。
在今年一季报电话会上,小鹏汽车董事长何小鹏预计,通过G6和其他产品,小鹏的交付效率将自2023年7月起开启环比增长,2023年四季度预计实现2万辆/月销量。
蔚来汽车也寄希望新车型的推出能刺激销量。不同于此前推出的车型,全新ES6配置升级、价格让步,且发布即交付。此外,蔚来全新一代ES8将于6月初或中旬开启交付;基于第二代技术平台打造的全新一代EC6将于7月上市。
开源证券研报表示,新势力多款新车逐步上市和交付,电动智能化进一步加速,销量有望提振。
(文章来源:新京报)
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